Sur la route du Transsibérien

A huit heures, après un réveil matinal suivi d’une courte marche vers le centre de Khoujir, nous voilà dans le bus de retour pour Irkutsk ! Long trajet de sept heures qui sera ponctué par un arrêt involontaire. En effet, si toutes les routes sont en train d’être faites – et ils n’en sont pour le moment qu’à la surélévation et l’aplanissement de la terre – une montée a mal été pensée pour les bus et le pare buffle arrière touche le sol, manquant de se détacher. Néanmoins, n’oublions pas que nous sommes en Russie ! Une déviation ? Nooon ! S’il y a un problème avec la route, on la refait sur le champ ! C’est donc un camion rempli de terre, un tractopelle et un rouleau compresseur qui immédiatement quittent leur travail et viennent remodeler notre route. Enorme. Une fois à Irkoutsk, nous suivons Marie, la française que nous avions rencontrée à la gare et qui était parti sur Olkhon avec Elo et Seb (qui eux ont préféré rester une semaine supplémentaire sur l’Ile) afin qu’el...

Notre journée « «visite d’Irkutsk » s’est révélée plus surprenante que ce que j’avais pu imaginer… Cette ville si grise aux premiers abords semblait reprendre des couleurs sous ce soleil de plomb ! C’est donc après une longue matinée à notre très sympa auberge de jeunesse à mettre à jour le blog tant bien que mal, que nous nous sommes échappés pour quelques heures dans les rues de la ville. Marché chinois, église orthodoxe, statut de Lénine, parc exposant des photos de l’évolution de la ville depuis 350ans (Irkutsk fête cette année ses 350 ans), la flamme éternelle, deux autres églises puis l’heure du retour à sonner. Allons retrouver notre chère gare routière sans toilettes. Et vas-y qu’on monte dans le tram T1, qu’on traverse le pont, qu’on dit au revoir à Irkutsk (qui finalement nous semblerait presque sympathique), qu’on descend du tram, qu’on se plante devant les panneaux de départ de train, et que… Mais ?! Comment cela se fait que l’on ne ...

    On sort du train. Les regards amicaux et souriants s’échangent avec ceux avec qui on avait bien sympathisé dans le train. Nous voilà donc à Irkutsk . L’objectif est de dormir dans une chambre de repos que l’on peut louer à l’heure dans la gare. Malheureusement, on nous fait vite comprendre que c’est complet. N’ayant pas de prises dans la gare pour brancher l’ordinateur ET l’écran externe (une seule suffirait vu que l’on a une multiprise), on se résigne donc à dormir sur les longs bancs, bien séparés en sièges par des accoudoirs histoire de rendre le sommeil bien inconfortable. La salle d’attente est par ailleurs bondée et ce malgré la presque centaine de places qu’elle comporte. On rencontrera dedans des anglais qui ont prévu d’aller sur l’Ile d’Olkhon le matin même et termineront eux aussi leur voyage à Pékin. Leur exemple n’est qu’un parmi tant d’autres que nous verrons qui tendent à démontrer que l’Ile d’Olkhon est devenue un lieu où vont tous les backpa...

  Irkutsk… Sortis du train à 2h du matin, heure locale, nous veillons jusqu’à l’heure de grimper dans un tram qui nous mènera à la gare routière… Première surprise, le tram est une sorte de caverne d’ali-baba ambulante. Pas de réels sièges, des babioles de partout, des bidons d’essence (du moins ça y ressemble beaucoup), de la peinture sur les vitres ne laissant presque pas deviner le paysage extérieur et rien ne nous indiquant le prix et les arrêts; Nous sommes perdus ! Chanceux que nous sommes, un de nos compagnons de banquette du Transsib se retrouve lui aussi dans cet étrange tram et n’a pas l’air bien plus informer que nous, nous lui demandons le prix… Le conducteur lui annonce 12Roubles par personnes. Nous payerons juste avant de sortir. Nous voici donc au coeur d’Irkutsk, plan du Lonely Planet à la main, cherchant notre chemin dans une ville qui montre une pauvreté à laquelle je n’avais jamais assisté auparavant. Des vieilles maisons en bois, des routes cab...